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F1比利时站比赛报导:义大利车迷欣慰的一天

2009年比利时站GP大赛排位赛的结果令人惊讶、週日的正式比赛过程也颇出乎意料,不过义大利车迷们并没有失望。台北时间8月30日晚间,2009年F1比利时站正式比赛在Spa赛道举行。最后Ferrari芬兰车手Kimi Raikkonen借助车内KERS系统的性能优势力压群雄,取得本赛季车队及个人的第一座分站冠军。

F1比利时站比赛报导:义大利车迷欣慰的一天比利时站结果对Tifosi来说十分满意。
週日整场比赛过程张力十足,Fisichella在过程中一直紧咬Kimi,而第一圈开始不久Jenson Button、Romain Grosjean、Lewis Hamilton与Jaime Alguersuari四车相撞而全部退赛,Rubens Barrichello的赛车在比赛临近结束时尾部冒烟但仍力保完赛,而引人关注的Luca Badoer再次排名垫底。屈居亚军的义大利老将Fisichella为车队写下了另一个历史:这次是Force India车队成军以来首次登上颁奖台。Red Bull车队的德国小将Sebastian Vettel获得站上颁奖台的最后一个席次。

在被视为挑战度最大的比利时Spa赛道上,F1老将的经验值成为了重要资产。昨天举行的比利时站排位赛经过三轮的激烈争夺,效力Force India车队的义大利老将Giancarlo Fisichella以黑马之姿做出了1分46.308秒的成绩,在最后时刻替车队获得了成军以来的第一座桿位。Toyota车手Jarno Trulli及BMW车手Nick Heidfeld分列第2、3位,加上第4位的Rubens Barrichello,週日赛道前两排都是「30俱乐部」的成员。週日起跑前气温和赛道温度仍旧偏低但湿度不高。

起跑:Fisichella守住领先、四位车手撞车退赛

比利时站的起跑永远让人心跳加速,Fisichella从桿位起跑并成功守住领先位置,第5位出发的Robert Kubica速度飞快,他和第2位的Jarno Trulli在进入1号弯道发生争夺。配备KERS系统的Raikkonen从第6位发车但令人无法小觑,由于前方的Rubens Barrichello起跑状况不佳,芬兰车王立刻决定绕过对手,进入1号弯时他已上升到第4位。不过在第一个弯道出弯时Raikkonen被前方的Nick Heidfeld和Trulli阻挡而被迫冲进缓冲区,所幸重返赛道后他又依靠长直道上的尾速优势升至第3位,接着又在爬坡路段将一举将Kubica超越上升至第2位,仅仅在前三个弯道Raikkonen就斩获甚多。

F1比利时站比赛报导:义大利车迷欣慰的一天Giancarlo Fisichella虽败犹荣,他也替Force India车队拿下成军以来的第一分积分。
在此同时,后方发生一起严重的事故:车手积分榜领先者Jenson Button在进入2-3-4号的连续弯时似乎被后方的Grosjean追撞,这导致他的赛车在失控使得身旁行驶的Hamilton躲避不及并撞在一起,一起被捲入事故的还有Toro Rosso车手Alguersuari。这个意外导致大会派出安全车,并直接导致捲入事故的4位车手退赛。其实这次事故之前Raikkonen与Heidfeld也在该弯道发生了一次轻微的擦碰,后者顶撞了芬兰车王的赛车尾部,好在他的赛车并没有明显受损!

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比赛中段:Raikkonen取得领先

赛道意外排除后,比赛在第5圈恢复进行。起跑之后Raikkonen再次利用KERS系统的威力在爬坡路上漂亮超车,随即超越Fisichella升至榜首,他在5圈之内就从第6位上升了5个位置。不过前三位车手的圈速非常接近,也都在第6圈同时做出1分48.2秒的单圈成绩。

F1比利时站比赛报导:义大利车迷欣慰的一天KERS系统帮助Raikkonen在5圈之内就从第6位上升了5个位置。
比赛持续进行,Raikkonen不断刷新最快圈速、但身后的Fisichella和Kubica也紧追不捨,三位车手之间距离没有被拉开。另外三位趁安全车进场时选择进站换胎的车手运气就没有这幺好:Barrichello和Adrian Sutil追到第12位和13位,但是他们很难再继续超越Sebastien Buemi。第一排出发的Trulli此时位于第16位居于Badoer身后,他似乎对搭载KERS系统的赛车无计可施。

比赛进行至第14圈时,Raikkonen和Fisichella一前一后同圈进站加油换胎,另外两辆同时出站的Webber和Heidfeld差点在维修区通道内发生碰撞,不过最后Webber仍抢线赶在Heidfeld之前出站,两位车手出站后分列第4和第5位,不过出站后Heidfeld再次将Webber超越,一分钟之后Webber收到更坏的消息:他遭到了大会裁判处以「通过维修区」的处罚,看来Webber在维修区内的鲁莽行为有些得不偿失!另一位Red Bull车手Vettel在第17圈完成首次进站,出站之后排在第8位。第20圈时Webber接受处罚,出站后他滑落至第13位,看来他希望藉由本站缩小与Button的积分差距的期待可能落空。

比赛后半:Raikkonen维持领先至终点

比赛进行20圈时Raikkonen继续领先群雄,不过Fisichella也在第2位紧咬不放,两位车手之间大约有1秒的差距。Toyota车手Trulli在第22圈因进站时遭遇输油管故障而退赛。无独有偶第24圈时Alonso首次进站加油换胎,赛前他与Renault车队计画全程仅停一次,但负责更换左前轮的技师迟迟未能完成更换作业。之后从重播慢镜头发现西班牙车王的赛车左前轮在第一圈与Sutil的赛车发生碰撞致使轮圈盖受损,最后Alonso也只能提前退出竞争。

比赛继续进行中,老将Fisichella也依旧紧紧咬住Kimi不愿放弃,两人的差距始终保持在1.5秒以内。第31圈时第三位的Kubica完成了最后一次进站加油,换上软胎出站后排在第5位。比赛还剩12圈时,芬兰车王建立了2秒以上的领先优势,他只要保持此优势就能替Ferrari带来本赛季第一个分站赛冠军。儘管Fisichella全力以赴,但两人的之间差距始终被Raikkonen所掌握,Ferrari F60赛车在Spa赛道拥有强势竞争力。

比赛还剩4圈时Vettel利用两次进站策略成功力保第3位的位置,在最后一分积分的争夺上,Webber落后Rosberg仅有0.8秒。另一个赛道内的焦点是巴西老将Rubens Barrichello,他的赛车尾部冒出蓝烟,但似乎仍有动力输出。车队与他的无线电通信表示遥测系统的读数没有显示太大问题,但要求他放慢车速已完成比赛,后方的Rosberg能否超越成为比赛最后一个悬念。

F1比利时站比赛报导:义大利车迷欣慰的一天比赛结束前Barrichello的赛车尾部冒出蓝烟,车队与他的无线电通信表示遥测系统的读数没有显示太大问题。
比赛结束前Fisichella做出个人最快圈速试图向Raikkonen施压,此时Raikkonen的软胎性能逐渐下降但仍没给对手可乘之机。最终Raikkonen率先通过终点,结束了个人超过一年的不胜纪录。Ferrari也终于取得2009年赛季的第一场胜利。Giancarlo Fisichella虽败犹荣,他也替Force India车队拿下成军以来的第一分积分,打破了零蛋尴尬。Vettel后来居上登上领奖台也十分开心。排名第4至第8位的是Kubica、Heidfeld、Kovalainen、Barrichello和Rosberg,而Luca Badoer依旧不改垫底局面。下一站比赛将于9月12日-13日在义大利Monza赛道举行。

●2009年比利时站比赛成绩



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