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F1比利时站正赛报导:Jenson Button顺利拿下冠军

经过了漫长的暑休后,F1车手们以最佳状况回到了赛道、迎接本週末的比利时站GP大赛。历史上比利时站正式比赛从来不缺乏精彩画面,今年的比利时站更是从起跑就达到高潮!台北时间9月2日晚上8点,比利时站GP大赛正式比赛在Spa-Francorchamps赛道正式起跑,最终经过了44圈的激烈竞争之后,桿位出发的Jenson Button在没有显着威胁的情况下轻鬆夺冠,从第10位起跑的德国车王Sebastian Vettel险些逆转但屈居亚军,芬兰车王Kimi Raikkonen拿下第3位。Lewis Hamilton和Fernando Alonso在起跑之后立刻捲入撞车事故、最终双双退赛,本週末迎来生涯第300场比赛的Michael Schumacher错失了站上颁奖台的机会。

F1比利时站正赛报导:Jenson Button顺利拿下冠军Michael Schumacher在比赛中一度站上第3位,但最终失去了在生涯第300次出赛站上颁奖台的机会。
2011年比利时站回顾

2011年比利时站正式比赛起跑过程与过去相比更具戏剧性!进入第一个弯道时、德国车手Nico Rosberg就从外线上冲至第2位,紧接着Sebastian Vettel与Lewis Hamilton两人之间的竞争更让他渔翁得利上升至首位,由于德国车王的前轮在前一天发生泡胶化,赛车速度受到影响的他只能眼睁睁看着对手超越,比赛进行至第10圈时Lewis Hamilton选择进站换上了另一套超软胎,此时Sebastian Vettel再次超越了Nico Rosberg成为领先车手,不过后方的西班牙车王也逐渐加速,他在第11圈跑出1分53.747秒的最快单圈成绩,这时位居第2位的他落后领先的Sebastian Vettel约6.4秒,排在第3位的是尚未进站换胎的小林可梦伟,Mark Webber则位居第4位。

F1比利时站正赛报导:Jenson Button顺利拿下冠军   
比赛进行至第13圈时Lewis Hamilton与小林可梦伟相遇,拥有轮胎性能优势的Lewis Hamilton选择从内线强行超越,但这次的超越却导致两辆赛车相撞,英国车王发生失控撞上防护墙、大会立即宣布派出安全车。比赛进行至第16圈时,安全车驶回维修区、比赛也重新开始。

一圈之后Sebastian Vettel借助新轮胎的性能优势连续超越队友和Fernando Alonso而重新夺回领先优势。比赛进行至第28圈时,Sebastian Vettel领先后方的Fernando Alonso依然有超过4秒的距离,一圈之后Jenson Button再次缔造最快单圈成绩,这使得他与前方Mark Webber之间的距离也逐渐拉近。比赛进行至最后阶段、Mark Webber也不断加速,第40圈他将与队友之间的差距缩短到6秒之内,领先后方的Fernando Alonso也超过4秒,而西班牙车王此时只领先位居第5位的Jenson Button不到两秒、比赛最后阶段前述两位车手将展开激烈竞争。

最终Sebastian Vettel率先完成44圈比赛,顺利拿下比利时站GP大赛分站冠军、队友Mark Webber拿下分站亚军。从第13位和最末位起跑的Jenson Button、Michael Schumacher分列第3位与第5位,西班牙车王Fernando Alonso第4位、与颁奖台擦身而过。获得分站第6位至10位的车手分别为:Nico Rosberg、Adrian Sutil、Vitaly Petrov、Felipe Massa和Pastor Maldonado,值得一提的这也是Maldonado本赛季获得的第1分积分。

2012年比利时站起跑前重要资讯

週六比利时站排位赛经过一个小时的激烈竞争之后,Jenson Button以明显优势轻鬆赢得本站桿位,这是英国车王自从2009年摩纳哥站以来的又一次桿位 (也是他加盟McLaren车队之后的首个桿位) 。小林可梦伟居拿下第2位出发席次也是日籍车手在F1历史上的最佳成绩,Williams车手Pastor Maldonado则取得第3位出发。令人遗憾的是卫冕冠军Sebastian Vettel和本站缔造生涯第300次出赛的Michael Schumacher都在第2阶段排位赛提前出局。Nico Rosberg与Mark Webber由于更换变速箱的原因而必须在週日后退5个位置出发。原本从第3位出发的Pastor Maldonado因为阻挡而被罚退后3位出发,这让Kimi Raikkonen和Sergio Perez递补升至第2排起跑。

去年的比利时站週末曾因为轮胎性能的快速退化问题引发各队高度关注,尤其是在Red Bull车队使用规定範围外的前轮外倾角设定导致轮胎严重起泡之后,一度引发各队对轮胎安全的担忧。今年Pirelli轮胎厂选择了P Zero白色中性胎与P Zero银色硬胎的搭配组合,该厂相信比赛车手可将赛车性能逼至极限、不必为了保护轮胎而在速度上做出妥协。正式比赛开始前Spa-Francorchamps赛道的气温为摄氏21度,赛道温度达到摄氏33度。为了帮助德国车王缔造更佳成绩,Mercedes AMG车队在週日清晨抢修了Michael Schumacher的赛车并为其更换了新引擎。

比赛起跑:Romain Grosjean引发重大意外

起跑前24位的车手中仅2位车手採用P Zero银色硬胎、其余车手则清一色採用P Zero白色中性胎。红灯熄灭比赛开始,从第6位起跑的Pastor Maldonado明显抢跑并迅速追至小林可梦伟的身旁,而桿位出发的Jenson Button则在1号弯前顺利地保住了自己的领先位置,不过后方的车手就没有这幺好运:第8位出发的Romain Grosjean在La Source弯道触发了严重的撞车意外事故。法国车手驾驶的Louts赛车试图压制起跑较慢的Lewis Hamilton,但是后者并没有退让的动作,结果Romain Grosjean的后轮撞上了Lewis Hamilton的前轮导致后者失控直接撞上Lotus赛车尾部,随后Louts赛车完全失去控制撞上了旁边Fernando Alonso驾驶的赛车,前述三辆赛车全部退赛并导致大会立刻派出安全车。Lewis Hamilton在离开赛车驾驶座之后试图找Romain Grosjean进行理论但被工作人员拦阻而没有发生肢体冲突,这个意外对于两位有志于争取世界冠军的车手来说是巨大损失。

F1比利时站正赛报导:Jenson Button顺利拿下冠军意外受到牵连的西班牙车王Fernando Alonso不但终止了连续得分场次记录,领先幅度也大幅缩小。
F1比利时站正赛报导:Jenson Button顺利拿下冠军历史上比利时站正式比赛从来不缺乏精彩画面,今年的比利时站更是从起跑就达到高潮!
安全车在带领赛车4圈之后驶回维修区,比赛重新开始,就在大会裁判正準备对Pastor Maldonado在出发时抢跑展开调查时,这位委内瑞拉车手就在第5圈因为撞坏前鼻翼而提前退赛。包括Nico Hulkenberg、Michael Schumacher在内的几位车手都是起跑意外的受益者,他们都站上了前10位。

比赛进行至第6圈,Kimi Raikkonen在比赛开始之后就被Nico Hulkenberg逮住机会将他超越并站上第2位,之前芬兰车王就曾向车队抱怨赛车毫无抓地力。比赛第8圈Sebastian Vettel準备超越前方的Felipe Massa,但是巴西车手巧妙的利用前方落后的慢车阻挡了这次攻击,此时小林可梦伟已经滑落至第19位,昨天排位赛之后的美梦至今成为了恶梦。

第一次进站:Jenson Button扩大领先优势

比赛第8圈Sebastian Vettel终于找到机会顺利超越Felipe Massa并站上第10位,紧接着他又在比赛第10圈超越队友Mark Webber上升至第9位,一圈之后Michael Schumacher则利用DRS系统超越Kimi Raikkonen挤入前3位,镜头上看来MGP W03赛车在直线道上具有明显优势。随后芬兰车王顺势完成首次进站并换上了一套硬胎,提早进站的原因可能是他在第一阶段使用中性胎时赛车操控非常挣扎,不过换上硬胎之后显得信心增强许多。澳洲车手Mark Webber也在同圈进站换上一套硬胎,出站之后他排在第13位。比赛第15圈Sebastian Vettel先后超越3位车手之后上升至第3位,他所在排位赛省下的两套中性胎这时替他带来了优势。

F1比利时站正赛报导:Jenson Button顺利拿下冠军虽然仅从第10位起跑,Sebastian Vettel可说是本站最大的赢家。
比赛第16圈芬兰车王在DRS系统的帮助之下超越了Nico Rosberg并上升至第4位,此时他距离前方的Sebastian Vettel仅6秒之差。而Jenson Button在使用中性胎完成了20圈之后才进站,这次他换上一套硬胎,此时英国车王的领先优势已经扩大至11秒、而且善于保护轮胎的他可能不必在进站就可完成比赛。比赛第20圈Sebastian Vettel在最后一个弯道迅速逼近Michael Schumacher,后者从外线变入内线迅速驶入了维修区 (换上一套硬胎),而年轻的德国车王则是在两圈之后进站 (也换上一套硬胎) 。比赛第24圈Sebastian Vettel从出站后的第6位上升了一个位置,而此时Michael Schumacher则处于第7位。

第二次进站:Jenson Button轻鬆夺冠

比赛进行至第25圈时小林可梦伟驶入维修区换胎,电视镜头上清楚看到他的赛车在第一圈的撞击中受到严重损伤。三圈之后Mark Webber完成第二次进站换胎,出站的时候他差点撞上要进站的Felipe Massa,大会裁判随即对这次的不安全行为进行调查。

比赛第32圈Kimi Raikkonen成功超越了Michael Schumacher之后上升至第3位,而此时Sebastian Vettel则在第2位的位置上继续拉大领先优势。第3名之后的竞争集团彼此差距都在0.1秒之内,Michael Schumacher和Kimi Raikkonen在接下来的两圈距离内2次互相交换名次,最终Michael Schumacher因为轮胎性能无法坚持而不得不在第36圈要求进站更换轮胎而退出竞争,出站之后Michael Schumacher的名次滑落至第7位,他也失去了在生涯第300次出赛站上颁奖台的机会。

F1比利时站正赛报导:Jenson Button顺利拿下冠军最终从桿位起跑的Jenson Button全程保持领先并率先冲线,赢得了生涯第一座比利时分站冠军。
Felipe Massa在比赛第36圈利用DRS系统超掉前方的Mark Webber站上第5位。在比赛还剩7圈即将结束时,仅仅进站一次的Jenson Button所建立的领先优势已经扩大至14秒,而同样採用「一次进站」策略的Sebastian Vettel则领先后方的Kimi Raikkonen有13秒,此时颁奖台顺位的大势基本已经底定。最终从桿位起跑的Jenson Button全程保持领先并率先冲线,赢得了生涯第一座比利时分站冠军,这也是他本赛季的第2场分站比赛胜利!Sebastian Vettel虽然没能完成逆转仅位居第2位,但从第10位出发能有如此结局实属不俗,赛前被看好的Kimi Raikkonen则拿下第3位。

排名第4位至第10位的车手分别是:Nico Hulkenberg、Felipe Massa、Mark Webber、Michael Schumacher、Jean-Eric Vergne、Daniel Ricciardo和Paul di Resta。本场比赛结束之后,Fernando Alonso领先Sebastian Vettel的幅度已经缩小到了24分,结束了比利时站的比赛之后,下一站比赛将于一週之后在义大利Monza赛道举行。



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